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關(guān)于成都鋰電池性能測(cè)試的項(xiàng)目有哪些呢?下面和魏鋰新能源小編一起來(lái)詳細(xì)了解下吧!
1.循環(huán)壽命
鋰電池循環(huán)次數(shù)多少,反應(yīng)的是電池可以反復(fù)充放電用多少次。根據(jù)鋰電池使用的環(huán)境不同,循環(huán)壽命可以測(cè)試電池在低溫下、常溫下以及高溫下的循環(huán)壽命能達(dá)到多少。通常根據(jù)電池的用途選擇電池的廢棄標(biāo)準(zhǔn),如果電池用于動(dòng)力電池(電動(dòng)車、電動(dòng)叉車)等,一般選擇放電容量維持率為80%時(shí)作為廢棄的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),而電池如果用于儲(chǔ)能、蓄電等則可以放寬到60%。我們常常接觸的電池,如果放電容量/初始放電容量低于60%也就沒(méi)必要用了,堅(jiān)持不了半天。
2.倍率
現(xiàn)如今,鋰電池不僅用于3C,在動(dòng)力電池的應(yīng)用上也越來(lái)越多,電動(dòng)車在不同工況下行駛,需要變換電流。在生活節(jié)奏很快的當(dāng)下,電動(dòng)車充電樁短缺對(duì)鋰電池快速充電的要求也越來(lái)越高。所以,需要對(duì)鋰電池的倍率性能進(jìn)行測(cè)試??梢愿鶕?jù)動(dòng)力電池國(guó)標(biāo)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外電池廠都有生產(chǎn)特殊的高倍率電池,以滿足市場(chǎng)需要,高倍率電池的設(shè)計(jì)可以從活物質(zhì)種類、極片面密度、壓實(shí)密度、極耳選擇、焊接工藝以及裝配工藝來(lái)著手,感興趣的朋友可以自己了解。
3.安 全性測(cè)試
安 全性可以是電池使用者z關(guān)心的問(wèn)題了,無(wú)論是手機(jī)電池的爆炸、還是電動(dòng)車的著火等都足夠讓人們膽戰(zhàn)心驚。鋰電池的安 全性是要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的項(xiàng)目,安 全檢驗(yàn)內(nèi)容包括過(guò)充電、過(guò)放電、短路、跌落、加熱、震動(dòng)、擠壓、針刺等等,不過(guò)依鋰電派來(lái)看,這些安 全性測(cè)試都是被動(dòng)的安 全測(cè)試,意思就是拿塊電池放在拿讓外來(lái)物主動(dòng)來(lái)破壞電池來(lái)測(cè)試電池足夠安 全。在送檢的時(shí)候,需要對(duì)電池、模塊進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)來(lái)過(guò)了安 全檢測(cè),但是在實(shí)際使用過(guò)程中,例如電動(dòng)車失控撞上別的車或物,是不規(guī)則的碰撞,可能會(huì)面臨更復(fù)雜的情況,但是這樣來(lái)說(shuō)測(cè)試的成本更高,只能選擇相對(duì)來(lái)說(shuō)靠譜的測(cè)試內(nèi)容。
4.低溫下放電、高溫下放電
溫度對(duì)電池的放電性能的影響直接反應(yīng)到放電容量和放電電壓上。溫度降低,電池內(nèi)阻加大,電化學(xué)反應(yīng)速度放慢,極化內(nèi)阻迅速增加,電池放電容量和放電平臺(tái)下降,影響電池功率和能量的輸出。
對(duì)于鋰離子電池,低溫條件下放電容量急劇下降,但在高溫情況下放電容量并不比常溫低,有時(shí)還會(huì)略高于常溫容量,主要是高溫情況下鋰離子遷移速度加快,鋰電極不像鎳電極和和貯氫電極那樣在高溫情況下產(chǎn)生分解或形成氫氣使容量下降。電池模塊低溫放電時(shí),隨著放電的進(jìn)行,由于電阻等原因產(chǎn)生熱量,使電池溫度升高,表現(xiàn)為電壓有抬升現(xiàn)象,隨著放電的進(jìn)行,電壓再逐漸下降。
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